Невероятно популярный Smoant Pasito обрёл продолжение во второй версии – новинка стала ещё более совершенной и предлагает пользователям рост по всем параметрам: мощность, автономность и вместимость картриджей.
Особенности
Новый набор Smoant Pasito 2 обзавёлся более строгим дизайном, сохраняя прежнее очарование узнаваемых форм. Дополнительным плюсом стало размещение классического мундштука 510-го формата, который можно заменить на любой другой при желании.
Также расширен и функционал Smoant Pasito 2 Pod – вместо переключения мощности теперь вам предлагается пять режимов работы, среди которых можно встретить такие опции, как вариватт, термоконтроль, его расширенную версию – TCR, а также режимы Bypass и DVW, служащий, по сути, знакомым режимом регулировки кривых. Для доступа в меню выбора режимов достаточно трижды нажать на кнопку Fire.
Набор имеет собственный картридж Pasito 2 со сменными испарителями: DTL Mesh 0,6 Ом, MTL Ni80 1,4 Ом и обслуживаемая RBA база.
POD System Vape (Pod-система) – стремительно набирающая популярность разновидность электронных сигарет. Отличается она от традиционных устройств тем, что в конструкции присутствует картридж: элемент, сочетающий в себе и резервуар для жидкости, и нагревательный элемент для её испарения. Картридж, как правило, одноразовый, хоть и имеет возможность заправки вашей любимой жижей, но встречаются и электронные сигареты с картриджами, в которых предусмотрена замена нагревательного элемента.
POD System (Pod-система) – очень компактное устройство с крошечным аккумулятором, не занимающее много места в сумке или кармане. Автономным его делают испарители с высоким сопротивлением, которым не требуется запредельная мощность для разогрева. Такая электронная сигарета со сменными картриджами используется со специально разработанными жидкостями на основе солевого никотина – пользуясь Pod-системой, заправленной подобной смесью, никотиновый голод можно утолить всего за пять затяжек.
Каждая электронная сигарета с картриджами – это простота в использовании. Подобные Pod-системы не требуют никаких настроек и, зачастую, вообще не имеют кнопок – за затяжку отвечает автоматический датчик. Обладая небольшой мощностью, они не производят большого количества пара, позволяя пользоваться ими, например, на рабочем месте или за рулём автомобиля.